Testfahrten nach Reparaturen

Im Juni wurden der Ladeluftkühler und der Ölabscheider ersetzt. Anschließend wollten wir nach Frankfurt am Main fahren, sind aber nicht weit gekommen. Als nächstes wurde der Luftmassenmesser ersetzt und der Partikelfilter regeneriert, was das Auto nämlich auch nicht mehr selbst gemacht hat. Nun müssen wir ein paar Probefahrten absolvieren.

Die erste Tour führt uns am 5. August nach Wismar. Da wir nicht einfach so in der Gegend herumfahren, kombinieren wir das mit Einkaufen etc. Ein Besuch in der Metro stand mal wieder an, da passte das ganz gut.

Hin und zurück sind das rund 100 Kilometer. Bisher ohne Probleme.

Ein paar Tage später, am 9. August, fuhren wir nach Barth. Dort holen wir einmal im Jahr eine größere Menge Tomaten, die ich dann zu Soße verarbeite und einkoche.

Die Fahrt haben wir mit einem Besuch am Passagierkai verbunden, um uns die anlässlich der Hanse Sail dort liegenden Schiffe anzusehen. Dazu gibt es ja bereits einen eigenen Beitrag.

Auf der Rückfahrt schaue ich nach, ob es irgendwelche Fehlermeldungen gibt und siehe da, ein P20EE. Allerdings ist der nicht aktuell und bis wir zuhause sind, ist er wieder verschwunden. In den nächsten Tagen verarbeite ich 5 kg Tomaten und ein paar Paprika.

Am 11. August fahren wir erst einmal tanken und finden dabei eher zufällig die Undine. Das ist das älteste noch existierende Seebäderschiff Deutschlands und es ist mehr als beschämend, wie seitens der Stadt Rostock, der das Schiff gehört, damit umgegangen wurde und wird. Hier steht sie jetzt zum Abwracken.

Unser Weg führt uns heute zum Salzhaff. Es ist so schön dort, ich bin da wirklich sehr gerne. Heute halten wir uns allerdings nicht allzu lange auf. Leider.

Der Hinweg führte uns über die Autobahn nach Wismar, zurück fahren wir über Land. Ich mag es, an der Ampel zu stehen und dann kommt die Dampflok über die Straße gefahren. Auch wenn das mit dem Verbrennen der Kohle natürlich eine ziemlich ungute Sache ist.

Unser Auto hat jetzt ein neues Problem: Direkt nach dem Starten geht er wieder aus. Der Motor springt ohne Probleme an, bleibt aber nicht an. Der telephonisch kontaktierte Werkstattmensch ist ratlos. Da das Problem nur auftritt, wenn es morgens recht kühl ist, wir aber derzeit etwas höhere Temperaturen haben, verschieben wir dieses Problem zunächst.

Am 23. August sind wir noch einmal unterwegs zum Einkaufen nach Rövershagen. Und Bert wäre ja nicht Bert, wenn er sich bei so unheilvollem Wetter nicht das nächste Problem überlegen würde: Er hätte gerne frisches Öl.

Nun, das mit dem Ölwechsel war absehbar, die Inspektion steht an. Wir überlegen aufgrund der Vorgeschichte und weil derzeit eine Rückrufaktion bei Ford läuft, die die Abgasreinigung von Dieselfahrzeugen betrifft, die Inspektion beim Fordhändler machen zu lassen. Der bei dem wir unser Auto gekauft haben, bietet auf seiner Webseite ein Formular mit der Möglichkeit, einen Termin auszuwählen, wovon wir Gebrauch machen.

Am Montag schreibt der Fordhändler, dass der am Wochenende von uns ausgewählte Termin nicht zur Verfügung steht und man erst im Oktober wieder einen Termin anbieten könne. Im Oktober? Uff.

Wir verwerfen die Idee, die Inspektion bei Ford machen zu lassen und wenden uns an die Werkstatt, die in den letzten Wochen die Teile ausgetauscht hat. Dort wird noch in der selben Woche die Inspektion inklusive Ölwechsel und Dieselfilter erneuern durchgeführt. Bei der Gelegenheit stellt sich heraus, dass wir irgendeine Grütze im Tank haben, die Bert wohl nicht schmeckt, was die Startprobleme verursachen könnte.

Außerdem hat die Werkstatt jetzt einen weiteren Kunden mit ähnlichen Problemen wie bei unserem Auto. Auch dieses Fahrzeug, ein T5, will keine Abgasreinigung durchführen und schmeißt Fehlermeldungen. Der Meister bleibt dran.

Freitag holt der Mann das Auto wieder ab. Die Empfehlung zur Grütze im Tank lautet: Tank leer fahren, Marken-Diesel tanken (tun wir eh meistens), zwei bis drei Mal die Prozedur, dann sollte das durchgespült sein. Wir sind gespannt und planen eine Reise nach Frankfurt und Darmstadt. Morgen geht’s los.